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El alcalde dará facilidades a Renault para instalar un polígono de proveedores

Francisco Javier León de la Riva señala que la empresa tiene «suelo suficiente» cerca de sus factorías para llevar a cabo este proyecto

miércoles, 13 de enero de 2010

El alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, ofreció ayer «facilidades» a Renault para que, en los terrenos que posee la empresa en la ciudad o en el cercano área industrial del Plan Parcial Pinar de Jalón, se pueda crear el «polígono de proveedores» que albergue, entre otras industrias, la fábrica de baterías propuesta anteayer. Precisamente, esa zona industrial es contigua a la actual factoría de la marca del rombo en el término municipal de Valladolid, algo que facilitaría la implantación de este complejo.

El regidor vallisoletano subrayó que Renault tiene «suelo suficiente» para instalar un polígono de proveedores para empresas auxiliares en los terrenos cercanos a los que ocupan sus factorías de la marca de Valladolid.

No obstante, el primer edil señaló que también está a la espera de conocer los datos concretos de la fábrica de baterías, así como del proyecto del Plan Movele del Instituto de Desarrollo y Eficiencia Energética (IDAE) para instalar puntos de carga de los coches eléctricos. «Todavía estamos esperando la respuesta del IDAE a la segunda carta que le hemos enviado para ver lo que quieren», apostilló.

Máxima voluntad
El concejal de Planificación e Infraestructuras del Ayuntamiento de Valladolid, Manuel Sánchez Fernández, confirmó ayer a este periódico la voluntad del equipo de Gobierno en dar las máximas facilidades a Renault para la creación de este área de proveedores en Valladolid, concretamente, junto a la actual factoría de la carretera de Madrid. En este sentido, incide en que existe suelo suficiente para atender el proyecto de Renault y que, a pesar de la primera intención municipal era levantar en este polígono del Pinar de Jalón un micropolígono, lo cierto es que «hay que favorecer la implantación de nuevas empresas». En cierta medida, además, este polígono de proveedores sería una especie de micropolígono, recalcó el concejal.

Sobre la cantidad de suelo requerida, Sánchez Fernández recordó también que Renault tiene excedente de suelo en la misma zona donde tiene habilitada su factoría de este punto de la ciudad. Tanto un área como otro, asimismo, cuenta con la ventaja de que ya están urbanizados y su implantación sería rápida.

Este ofrecimiento, por otro lado, es una circunstancia muy primaria, dado que todavía no se han iniciado unas posibles conservaciones. «El dinero nunca sería el problema», explicó el edil Manuel Sánchez a El Día de Valladolid, «porque queremos que estas empresas se instalen en el término municipal.    

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