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El Twizy costará unos 5.000 euros y se comercializará en el segundo semestre de 2011

La directora general adjunta del Grupo Renault, Odile Desforges, manifestó que se trata de un medio de transporte mucho más seguro

miércoles, 10 de febrero de 2010

La directora general adjunta del Grupo Renault, Odile Desforges, señaló que el precio del modelo eléctrico Twizy será de unos 5.000 euros, con lo que gente «podrá disfrutar de una scooter con cuatro ruedas» por ese precio, según afirmó en una entrevista concedida a Castilla y León Televisión.

Desforges anunció también que el nuevo coche eléctrico de Renault se comercializará en el segundo semestre de 2011, después de que las primeras informaciones hacían referencia a que en ese año se comenzaría a fabricar, pero no a vender.

La número tres del Grupo Renault manifestó que se trata de un medio de transporte mucho más seguro que todos los productos que existen en el mercado, ya que «se adapta muy fácil a la ciudad y tiene una gran autonomía en los desplazamientos».

Tal y como informó la empresa francesa, el Twizy irá dirigido a una clientela urbana y para el servicio de reparto de comerciantes. Por lo tanto, Desforges explicó que la batería se podrá recargar en tres horas, por lo que el uso del vehículo podrá ser dinámico.

Por último, la directora general adjunta del Grupo Renault hizo un llamamiento a los gobiernos de los distintos países europeos para que hagan un esfuerzo económico para estandarizar a nivel industrial este nuevo coche eléctrico que supondrá «un ahorro considerable para todos sus clientes».

Por otra parte, el presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán, afirmó ayer que el sistema español es capaz de asumir unos 10 millones de coches eléctricos y consideró que este tipo de vehículo contribuirá a alcanzar los objetivos fijados por la Comisión Europea para 2020.

En declaraciones a los medios, Galán indicó en declaraciones a los periodistas que la Agencia Internacional de Energía estima que en 2050, prácticamente un tercio de los vehículos serán puramente eléctricos, una tercera parte serán eléctricos híbridos y el tercio restante lo conformarán vehículos eléctricos que utilizarán pilas de combustible de hidrógeno como sistema energético, según Europa Press. El presidente de Iberdrola aseguró que el tema de las redes eléctricas «nunca ha sido un problema» para el desarrollo de este coche ‘verde’ y añadió, que, en este momento, los ingenieros han hecho su trabajo. 

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