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Herrera plantea a Pélata, director general de Renault a nivel mundial, proyectos de alta tecnología en la Comunidad

El presidente de la Junta y el representante de Renault valoran desarrollar un corredor logístico que enlace industrialmente Castilla y León con Tánger, sede de un nuevo centro de la empresa

miércoles, 13 de enero de 2010

El presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, planteó ayer al director general del Grupo Renault a nivel mundial, Patrick Pélata, desarrollar proyectos de alta tecnología en el sector del automóvil en la Comunidad, así como cooperar en el desarrollo de la mejora de la competitividad de los proveedores regionales de la automoción, tanto en el ámbito eléctrico como en los vehículos convencionales.

Éste fue uno de los puntos que ayer se pusieron sobre la mesa en el encuentro que ambos mantuvieron en Valladolid y que sirvió para que el jefe del Ejecutivo autonómico pudiera conocer los nuevos proyectos que la compañía gala prevé para sus centros industriales ubicados en Castilla y León, después de que se confirmasen ayer tras la reunión mantenida entre el propio Pélata y el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.

Tal y como reconoció el vicepresidente segundo y consejero de Economía y Empleo, Tomás Villanueva, presente en el encuentro, el máximo responsable de la firma del rombo en el ámbito industrial se mostró muy receptivo a estos planteamientos de Herrera, quien también le insistió en que Renault mantenga a la Comunidad como uno de sus centros de referencia, una vez que fabricará en los próximos años un nuevo vehículo tradicional, uno eléctrico, un motor térmico, así como la continuidad del Modus y Clio hasta que entren en la cadena de montaje los ya anunciados.

En este sentido, tanto el representante del Grupo Renault como Herrera destacaron la importancia que tiene para Castilla y León disponer por vez primera en España del desarrollo de un vehículo eléctrico. «Trabajaremos en las posibilidades para establecer un polo industrial que aglutine nuevos proveedores especializados en este tipo de materiales nuevos y vehículos, en el sentido más amplio, y que la ingeniería y desarrollo tecnológico también esté muy cerca y la Junta trabajará para que tenga futuro en la región», manifestó Villanueva, portavoz ayer de la Junta. El vicepresidente económico indicó también, como otro aspecto destacable, que el encuentro sirvió para analizar el impacto e influencia de los nuevos centros industriales que Renault construye en la actualidad, principalmente el de Tánger (Marruecos), que es el más próximo a la Comunidad.

A la vista de esta situación, añadió Villanueva, la Junta y la empresa del rombo trabajan en un proyecto logístico que serviría de corredor para enlazar Castilla y León industrialmente con los puertos del norte y del sur de España y, por lo tanto, con la ciudad norteafricana. «Se trata de que los proveedores de Castilla y León puedan suministrar a este centro de producción de forma competitiva y con menor coste, hacia esa fabricación de otros vehículos en Marruecos», sostuvo el consejero, quien puso como ejemplo motores producidos en la Comunidad y diversas piezas. Incluso, subrayó, el centro de Tánger y este corredor logístico aportarían a la región otras piezas que puedan llegar desde Asia.

Todos estos proyectos lograrían que los centros industriales de Renault en Castilla y León fuesen «más competitivos» y por lo tanto con más capacidad de producción y exportación.

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