"Um soldado de cavalaria que galopa à carga contra o inimigo, ou que simplesmente vai levar um elefante a valladolid, nao tem que se preocupar com os asuntos de intendência"
José Saramago. A Viagem do Elefante, 2008"No se deja Valladolid sin pena... La historia aquí se llama piedra; el arte, maravilla, y el trato, ingenio y hospitalidad"
Antonio Zozaya. Solares de hidalguía"Me di toda la priesa que pude para fundar como pudiese en Valladolid"
Santa Teresa de JesúsLas Fundaciones, capítulo X.3
"En Valladolid aprendí a hablar. Aquellas voces que arrullaron mi infancia fueron el germen de mi expresión futura"
Miguel Delibes. Discurso de agradecimiento al ser nombrado Hijo Predilecto de la ciudad - Sep. 1986"Valladolid, tu nombre, esa extraña hermosura valle de olivas, oro, aquí goteando míticos ¡quién sabe!"
Francisco PinoValladolid, poema inédito (extracto)
"Volved el presuroso pensamiento a las riberas del Pisuerga bellas: veréis que aumentan este rico cuento claros ingenios con quien se honran ellas"
Miguel de Cervantes. Canto a Calíope, de la Galatea"Valladolid è una bella e antica città...: una città in cui il passato dell’uomo è in ogni pietra"
Leonardo SciasciaGli zii di Sicilia 1958
"...así, pasando por tu signo agora, como en Oriente, de Castilla nacen, Valladolid famosa y excelente."
Lope de Vega"Villa por villa en el mundo, cuando los años felices brotaban de mis raíces, Tú, Valladolid profundo"
Jorge Guillén, poemas
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Q8 Oils Hache Team: Nuevos proyectos para la escudería vallisoletana
La escudería vallisoletana Q8 Oils Hache Team quiere tener este año dos prototipos en las Le Mans Series, cuatro monoplazas en la European F3 Open y correr las míticas 24 horas
jueves, 07 de enero de 2010
Ritmo frenético el de estos días para la escudería vallisoletana Q8 Oils Hache Team. Sobre la mesa de trabajo varios proyectos y realidades. Tras años de existencia, el crecimiento natural obliga y desde su sede en Zaratán este 2010 se presenta con varios frentes abiertos.
El primero, las Le Mans Series. Hache Team debutó el año pasado con un prototipo Lucchini. Y para éste, los objetivos son tener dos (uno de ellos conducido íntegramente por mujeres). La competición arranca en abril y la escudería está en conversaciones con varios constructores para decidir con qué prototipos correr. Para seleccionar a los pilotos, en las próximas semanas realizará un test de varios días en el circuito de Monteblanco (Huelva). Carmen Jordá, Máximo Cortés, Fonsi Nieto, Edgar Fernández... son algunos de los firmes candidatos.
Además, Hache Team quiere estar en las 24 horas de Le Mans, aunque la tarea siempre es dificultosa. «Hay escuderías que trabajan los 12 meses para estar en la prueba (como Audi o Peugeot) y que manejan presupuestos de 60 millones de euros», señala el team principal, David Carbajo. Aun con eso, los vallisoletanos esperan estar en la mítica cita.
A todo ello hay que unir la European F3 Open, donde en sus dos años de existencia, Hache Team ha logrado innumerables podios. Para 2010, ya ha hablado con la organización para correr con dos Dallara 309 (el 308 del año pasado pero mejorado) y dos 306 (para disputar la Copa de España). La idea es luchar con los mejores.
También se habla de su unión con la escudería italiana Bull Racing, con la que tiene vinculaciones desde su nacimiento. Se quiere disputar la próxima Auto GP (antigua Euroseries 3000). Parte de la estructura transalpina se trasladará en breve a Valladolid para trabajar desde aquí en esta competición.
Estos primeros días del año son de reuniones y más reuniones para cerrar todos los frentes. Una vez ajustado presupuesto, prototipos, monoplazas y pilotos, David Carbajo tiene previsto dirigirse a las instituciones para preparar un nuevo road-show (exhibición) por las calles de la capital pucelana (como ha hecho en los últimos años). «Además, para este año tenemos alguna sorpresa más para la ciudad», añadió un Carbajo más ilusionado que nunca.
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